Sistem Perlengkapan untuk Pematrian Laser
Selama pengelasan laser, pelat baja yang dilas harus dijepit dengan cukup kuat, sehingga klem khusus akan dirancang.Perlengkapan las laser memiliki volume besar dan struktur kompleks.Ini adalah struktur rangka secara keseluruhan.Sisi kiri dan kanan badan kendaraan ditopang oleh blok perlengkapan dan dijepit oleh silinder setelah diposisikan dan ditopang.Bagian atas dirancang dengan posisi khusus dan gripper penekan untuk mematri laser pada atap mobil, yang ditekan dengan beberapa kepala penekan.Robot meraih atap, meletakkannya di atas badan, dan menjepitnya dengan silinder, sehingga tepi pelat baja badan yang akan dilas cukup rapat.Seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1.
Faktor proses
• · Suhu
• · Sudut datangnya sinar laser
• · Agregasi dan pengaburan
• · Kedalaman penetrasi pengelasan
• · Pengaruh kecepatan pengelasan terhadap kekuatan pengelasan laser
Tes
• ,Inspeksi visual
• · Menurut standar Jerman PV 6917 (dapat diperoleh dengan menghubungi penulis);
• · Inspeksi visual harus dilakukan untuk setiap sub perakitan off-line;
• · Fokus pada deteksi penetrasi las (seperti penetrasi tidak sempurna, penetrasi berlebih, dan terbakar), dan mempertimbangkan kondisi permukaan las (seperti percikan dan porositas);
Metode evaluasi inspeksi visual mematri laser ditunjukkan pada Tabel 1.
| Tabel 1 Evaluasi Kualitas Penampilan Laser Brazing | ||
| Nomor Seri | Deskripsi cacat | Evaluasi cacat |
| 1 | Pori-pori terbuka | Jika kondisi memungkinkan, permukaan dapat diperbaiki sepanjang tidak mempengaruhi fungsinya;Lubang udara dengan diameter lebih besar dari 0,2 mm harus diperbaiki |
| 2 | Solder meluap (terlalu banyak) | Jika kondisi memungkinkan, permukaan dapat diperbaiki sepanjang tidak mempengaruhi fungsinya;Dapat diperbaiki |
| 3 | Lapisan riak pada permukaan las | Sambungan harus diisi dengan solder secara terus menerus;Dapat diperbaiki |
| 4 | Retakan permukaan (transversal dan longitudinal) terjadi pada lasan | Jika kondisi memungkinkan, permukaan dapat diperbaiki sepanjang tidak mempengaruhi fungsinya;Dapat diperbaiki |
| 5 | Retakan permukaan (melintang dan memanjang) terjadi pada logam dasar | Tidak memenuhi syarat, memerlukan perbaikan |
| 6 | Penetrasi logam dasar | Tidak memenuhi syarat, memerlukan perbaikan |
| 7 | Penetrasi yang melemah dan tidak lengkap | Tidak memenuhi syarat, memerlukan perbaikan |
| 8 | berhamburan | Jika kondisi memungkinkan, permukaan dapat diperbaiki sepanjang tidak mempengaruhi fungsinya;Dapat diperbaiki |
| 9 | Tanpa daging | Tidak diperbolehkan, perlu perbaikan |
| 10 | Ujung awalnya tidak dilas, dan terminalnya diadu | Tidak diperbolehkan, perlu perbaikan |
| 11 | Lasan hilang (celah pencocokan besar) | Tidak diperbolehkan, perlu perbaikan |
2 、 Inspeksi destruktif
Alat inspeksi destruktif ditunjukkan pada Gambar 2:
3 、 Analisis Mikroskopis Metalografi
Jenis cacat mikro pada las laser ditunjukkan pada Gambar 3:
4.NDT
Ultrasonik, sinar-X, dan instrumen lainnya dapat digunakan untuk memeriksa kualitas pengelasan laser.
Ringkasan
Berdasarkan efek penerapan sebenarnya dari teknologi pengelasan laser di pabrik mobil, terlihat bahwa pengelasan laser tidak hanya dapat mengurangi bobot bodi kendaraan, meningkatkan akurasi perakitan bodi kendaraan, namun juga sangat meningkatkan kekuatan kendaraan. tubuh, memberikan pengguna keamanan yang lebih baik sambil menikmati kenyamanan.Dipercaya bahwa dengan terobosan terus-menerus dalam masalah teknologi pengelasan laser dan peningkatan berkelanjutan dalam proses manufaktur, pengelasan laser akan menjadi bagian penting dari bodi mobil masa depan dalam proses manufaktur putih.
Waktu posting: 09 Januari 2023