Penerapan Mesin Las Laser di Manufaktur Mobil

Dalam proses desain bodi mobil dan manufaktur teknologi produksi, pengelasan laser merupakan salah satu metode proses penting dalam manufaktur perusahaan mobil.Penggunaan pengelasan laser dapat membuat presisi kombinasi menjadi lebih tinggi, mengurangi bobot bodi kendaraan, sangat meningkatkan kekakuan dan kekuatan cangkang mobil, sehingga mengurangi bahaya tersembunyi di dalam mobil dan memberikan keamanan yang lebih tinggi.Hal ini juga dapat mengurangi kebisingan dan meningkatkan keamanan dan kenyamanan.

Saat ini, pengelasan laser telah menjadi tren dalam produksi bodi mobil.Berikut ini pengenalan penerapan mesin las laser di bidang manufaktur mobil.

Karena adanya benturan dan tekanan pada tanah saat mobil dikendarai, setiap bagian dan struktur terkena tingkat benturan yang berbeda-beda, sehingga keseluruhan struktur mobil harus memiliki kekuatan presisi yang tinggi.Dengan teknologi pengelasan laser saat ini, kekakuan dinamis dan statisnya dapat ditingkatkan lebih dari 50% dibandingkan dengan proses pengelasan lainnya, mengurangi kebisingan dan getaran saat berkendara, meningkatkan kenyamanan berkendara, dan meningkatkan performa keselamatan mobil.

1. Blanko las laser dengan ketebalan yang tidak sama: penggunaan blanko las laser dengan ketebalan yang tidak sama untuk pembuatan bodi dapat mengurangi bobot bodi, mengurangi jumlah suku cadang, meningkatkan keamanan dan keandalan, serta mengurangi biaya produksi;
2. Pengelasan tubuh: Pengelasan laser online di industri otomotif banyak digunakan dalam perakitan dan penyambungan bagian-bagian stamping tubuh.Aplikasi utama meliputi pengelasan laser pada penutup atap, penutup bagasi dan rangka;Penerapan penting lainnya dari pengelasan laser untuk bodi kendaraan adalah pengelasan laser pada bagian struktural bodi kendaraan (termasuk pintu, rangka samping bodi kendaraan, dan pilar).Alasan penggunaan pengelasan laser adalah dapat meningkatkan kekuatan bodi mobil dan mengatasi masalah kesulitan beberapa bagian dalam melakukan pengelasan titik resistansi konvensional.
3. Pengelasan roda gigi dan bagian transmisi.Selain itu, berbagai bagian girboks dapat dilas pada peralatan ini, terutama rumah diferensial dan poros penggerak pada girboks mobil, yang sering kali dibentuk dengan menyambung dan mengelas masing-masing bagian setelah produksi.

Di atas adalah penerapan mesin las laser di bidang manufaktur mobil.Mesin las laser untuk aksesori mobil menggunakan operasi cerdas robot, mengkolimasi cahaya paralel melalui cermin kolimasi, dan berfokus pada benda kerja untuk melakukan pengelasan.Dengan instrumen universal sederhana, pengelasan non-kontak transmisi fleksibel dapat dilakukan untuk bagian presisi pengelasan yang sulit diakses ke cetakan besar, yang memiliki fleksibilitas lebih besar.